因为泵车首次泵送时，搅拌主机、混凝土输送车搅拌罐、料斗、管道等都要吸收一部分砂浆，如果砂浆用量太少，将导致部分输送管道没有得到润滑，从而导致堵管。夏季气温较高，管道在强烈阳光照射下，混凝土易脱水，从而导致泵车★堵管，因此在管道上应加盖湿草袋或其他降温用品。

 

        泵车在多雨季节施工的时候，多路阀出现问题导致混凝土泵车最常见的故障是臂架①动作发卡，动作不灵活，时快时慢，要么不动，要么动的时候停不小来。经常碰到一些♀泵车因为多路阀问题换上了新多路阀用不了两个星期还是发卡，而且是换了新油，后面才发现油液有问题，由此可见，油品对多∴路阀有很大影响。

 

        另外，水泥用量与骨料的形状与混凝土泵车的泵送顺畅程度也有关系【，骨料的表面积越大，需要包裹的水泥浆也应该越多，相应地水泥的含量就越大。因此，合理地确定水泥的用※量，对提高泵车混凝土的可泵性，预防堵管也很重要。正确的砂浆用☆量应按每200m 管道约需0.5立方米砂浆计算，搅拌主机、料斗、混凝土输送车搅拌罐等约需0.2立方米左右的砂浆。因此泵送前一定要计算好砂浆的用量。砂浆太〗少易堵管，砂浆太多将影响混凝土的质量或造成不必要的浪费。

 

        以上是总ω　结的泵车泵送过程中的几个常见原因及预防措施，在实际生产过程◆中，由于外界条件的变化，造成施工进度缓慢的原因往往不◎止这些。但只要我们严格按照操作规程操作，做到防微杜渐，不断地从每一次施工中总结】经验和教训，就一定能将泵车施工出现问题的可能性降到最低。